El Gobierno de Ecuador dispuso, mediante el Decreto Ejecutivo 468, una nueva f\u00f3rmula para el c\u00e1lculo de los precios de los combustibles, con la que busca aplicar una reducci\u00f3n progresiva desde agosto hasta diciembre de 2026.<\/p>\n
La medida establece disminuciones mensuales de entre 0,75% y 1,5%, mientras que para algunos transportistas de Machala esta decisi\u00f3n tendr\u00eda adem\u00e1s un componente pol\u00edtico, debido a que en noviembre se desarrollar\u00e1n las elecciones seccionales.<\/p>\n
Los nuevos valores rigen desde las 00:00 del 12 de agosto hasta el 11 de septiembre de 2026. La gasolina Extra y Ecopa\u00eds qued\u00f3 en USD 3,24 por gal\u00f3n, mientras que el di\u00e9sel pr\u00e9mium se fij\u00f3 en USD 3,18.<\/p>\n
En el caso de la gasolina S\u00faper, cuyo precio est\u00e1 liberado del sistema de bandas, el valor sugerido se ubica alrededor de los USD 4,74 por gal\u00f3n.<\/p>\n
REDUCCI\u00d3N<\/p>\n
Y NIVELACI\u00d3N<\/p>\n
El Decreto 468 reforma el mecanismo establecido anteriormente mediante el Decreto 444 y busca trasladar con mayor rapidez las variaciones internacionales de los combustibles al mercado nacional.<\/p>\n
Seg\u00fan el Gobierno, el esquema permitir\u00e1 una reducci\u00f3n y nivelaci\u00f3n progresiva de los precios durante los siguientes meses, mientras no se active una cl\u00e1usula que permita retornar al sistema ordinario de bandas.<\/p>\n
Sin embargo, la medida genera distintas opiniones entre quienes dependen diariamente del combustible para trabajar.<\/p>\n
H\u00e9ctor Ram\u00edrez, taxista, considera que la reducci\u00f3n responde a una decisi\u00f3n t\u00e9cnica y no a una campa\u00f1a pol\u00edtica. A su criterio, el precio deber\u00eda continuar bajando progresivamente durante los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
\u201cNo es una medida t\u00e9cnica, el Gobierno va a bajar poco a poco el precio de los combustibles\u201d, se\u00f1al\u00f3 inicialmente. Al ser consultado sobre si podr\u00eda tratarse de una estrategia electoral, respondi\u00f3 que, en su opini\u00f3n, \u201ces una medida t\u00e9cnica, no es campa\u00f1a pol\u00edtica\u201d.<\/p>\n
Ram\u00edrez reconoci\u00f3 que el incremento de los combustibles s\u00ed ha golpeado al sector. Explic\u00f3 que actualmente con USD 10 apenas puede adquirir unos tres galones, cantidad que no le dura demasiado debido a la actividad diaria. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que anteriormente pod\u00eda abastecerse con unos USD 15, dependiendo de la cantidad de kil\u00f3metros que recorriera.<\/p>\n
El taxista tambi\u00e9n cuestion\u00f3 que, pese al incremento del combustible, las tarifas de las carreras se mantengan. \u201cTodo ha subido, todo tenemos que subir\u201d, manifest\u00f3, aunque reconoci\u00f3 que aumentar el precio de las carreras tampoco resulta sencillo porque los usuarios tienen menos recursos y la demanda del servicio es limitada.<\/p>\n
Leonardo Castillo, conductor, evit\u00f3 atribuir la medida a una estrategia electoral. Aclar\u00f3 que no pertenece a ning\u00fan partido pol\u00edtico y que tampoco se identifica a favor o en contra del Gobierno de Daniel Noboa.<\/p>\n
Castillo consider\u00f3 que la reducci\u00f3n responde a una situaci\u00f3n econ\u00f3mica que podr\u00eda ser aplicada por cualquier Gobierno. Se\u00f1al\u00f3 que Ecuador atraviesa un d\u00e9ficit acumulado de a\u00f1os anteriores y que las decisiones sobre el precio de los combustibles deben analizarse dentro de esa realidad econ\u00f3mica.<\/p>\n
\u201cYo, si fuera presidente o alcalde, lo har\u00eda lo mismo\u201d, manifest\u00f3, al defender la posibilidad de reducir progresivamente el precio de los combustibles de acuerdo con las condiciones econ\u00f3micas del pa\u00eds. Tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que el aumento de los combustibles lo ha afectado, aunque considera que forma parte de una crisis que atraviesa Ecuador, Latinoam\u00e9rica y el mundo.<\/p>\n
ESTRATEGIA POL\u00cdTICA<\/p>\n
Una posici\u00f3n completamente diferente expres\u00f3 Jimmy Correa, taxista, quien considera que la reducci\u00f3n s\u00ed forma parte de una estrategia pol\u00edtica. \u201cDesde luego, es una campa\u00f1a pol\u00edtica\u201d, afirm\u00f3, al se\u00f1alar que la decisi\u00f3n se evidenciar\u00eda en la estrategia aplicada por el Gobierno.<\/p>\n
Correa rest\u00f3 importancia a la reducci\u00f3n actual, al se\u00f1alar que se trata de apenas dos centavos, cantidad que calific\u00f3 como \u201cuna miseria\u201d. Tambi\u00e9n explic\u00f3 que trabaja como colaborador y que el incremento de los combustibles lo afecta directamente porque debe asumir sus gastos diarios sin recibir un beneficio que compense ese aumento.<\/p>\n
Otro taxista, quien prefiri\u00f3 mantener su identidad en reserva, sostuvo que el incremento del combustible afecta principalmente a los sectores de menores recursos. Indic\u00f3 que sus gastos mensuales en combustible pueden llegar aproximadamente a USD 600, mientras que las compensaciones que reciben pueden ser de USD 30, USD 40 y, en algunos casos, hasta USD 100.<\/p>\n
Para este conductor, la reducci\u00f3n anunciada por el Gobierno tambi\u00e9n tendr\u00eda un objetivo pol\u00edtico. Consider\u00f3 que la medida busca proyectar una imagen favorable de la administraci\u00f3n de cara a las elecciones seccionales de noviembre y cuestion\u00f3 las decisiones adoptadas en el \u00e1mbito pol\u00edtico y partidista.<\/p>\n
Luis Jim\u00e9nez, taxista, tambi\u00e9n calific\u00f3 la medida como pol\u00edtica. Record\u00f3 que, seg\u00fan su percepci\u00f3n, durante los \u00faltimos meses el precio de la gasolina ha venido aumentando y que cuando existe una reducci\u00f3n esta representa apenas unos pocos centavos.<\/p>\n
\u201cEs una campa\u00f1a nada m\u00e1s, para ganar votos\u201d, sostuvo Jim\u00e9nez, quien asegur\u00f3 que el incremento de los combustibles ha afectado \u201cal 100%\u201d al sector. Explic\u00f3 que existe poca demanda de taxis, menos trabajo y pr\u00e1cticamente ninguna ganancia para quienes deben trabajar diariamente.<\/p>\n
Sobre la reducci\u00f3n anunciada para los pr\u00f3ximos meses, fue tajante: \u201cEso no es nada\u201d. A su criterio, los dos centavos de disminuci\u00f3n no compensan el impacto que han generado los anteriores incrementos.<\/p>\n
Criterios<\/p>\n
H\u00e9ctor Ram\u00edrez, taxista:<\/p>\n
\u201cS\u00ed nos ha afectado harto el aumento del combustible. Todo ha subido y nosotros tambi\u00e9n tenemos que asumir esos costos. Antes, con 10 d\u00f3lares se pod\u00eda tanquear m\u00e1s; ahora apenas se alcanza unos tres galones o incluso menos. En mi caso, puedo gastar alrededor de 30 d\u00f3lares diarios en combustible, dependiendo de cu\u00e1nto ruede\u201d.<\/p>\n
Jimmy Correa, taxista:<\/p>\n
\u201cPara m\u00ed, esta reducci\u00f3n es una campa\u00f1a pol\u00edtica. Se nota en la estrategia que est\u00e1 aplicando el Gobierno. La reducci\u00f3n de apenas dos centavos en determinados combustibles es muy poco para quienes trabajamos diariamente con un veh\u00edculo. A m\u00ed me ha afectado totalmente el incremento porque soy colaborador\u201d.<\/p>\n
Taxista que prefiri\u00f3 mantener<\/p>\n
su nombre en reserva:<\/p>\n
\u201cEl alza del combustible nos afecta bastante, especialmente a las personas de menos recursos. Nosotros podemos gastar alrededor de 600 d\u00f3lares mensuales en combustible, mientras que las compensaciones que recibimos pueden ser de 30, 40 o, en algunos casos, hasta 100 d\u00f3lares. Eso representa una diferencia importante para nuestro bolsillo\u201d.<\/p>\n
Luis Jim\u00e9nez, taxista:<\/p>\n
\u201cEs algo pol\u00edtico. Siempre vemos que la gasolina sube y cuando baja, lo hace apenas unos centavos. Para m\u00ed, esta reducci\u00f3n es una estrategia para ganar votos. El incremento del combustible nos ha afectado bastante. No hay suficiente trabajo, la gente utiliza menos el taxi y nosotros tenemos que trabajar al m\u00e1ximo para conseguir algo de ganancia\u201d.<\/p>\n
Leonardo Castillo,<\/p>\n
conductor:<\/p>\n
\u201cYo no pertenezco a ning\u00fan partido pol\u00edtico y tampoco estoy a favor o en contra del Gobierno. Considero que el pa\u00eds atraviesa un d\u00e9ficit que viene de a\u00f1os anteriores y que cualquier Gobierno tendr\u00eda que tomar medidas frente a esa situaci\u00f3n. El incremento del combustible me ha afectado, como a todos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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