Estados Unidos acus\u00f3 este jueves (26.03.2026) a China de retener en sus puertos a barcos bajo bandera paname\u00f1a, tras el reciente dictamen de la Corte Suprema que anul\u00f3 la concesi\u00f3n de dos puertos en el canal a una empresa china.<\/p>\n
\u00abChina ha impuesto un incremento dr\u00e1stico en las detenciones de buques con bandera paname\u00f1a en puertos chinos bajo el pretexto del control del Estado rector del puerto, muy por encima de los niveles hist\u00f3ricos\u00bb explic\u00f3 la Comisi\u00f3n Federal Mar\u00edtima estadounidense en un comunicado.<\/p>\n
\u00abEstas inspecciones m\u00e1s intensas se llevaron a cabo bajo directrices informales y parecen tener como objetivo castigar a Panam\u00e1 tras la transferencia de los activos portuarios de Hutchison\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el texto.<\/p>\n
La justicia paname\u00f1a declar\u00f3 en enero que el contrato que permit\u00eda a Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, gestionar el puerto de Balboa, en el Pac\u00edfico, y Crist\u00f3bal, en el Atl\u00e1ntico, desde 1997 era inconstitucional.<\/p>\n
Esa sentencia lleg\u00f3 tras grandes presiones del presidente Donald Trump, que poco despu\u00e9s de asumir el poder advirti\u00f3 a Panam\u00e1 que no estaba dispuesto a permitir que infraestructuras clave para el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo quedaran en manos chinas.<\/p>\n
Consecuencias comerciales y estrat\u00e9gica
\n\u00abDado que los buques de bandera paname\u00f1a transportan una parte significativa del comercio estadounidense de carga en contenedores, estas acciones podr\u00edan acarrear importantes consecuencias comerciales y estrat\u00e9gicas para el transporte mar\u00edtimo de Estados Unidos\u00bb explic\u00f3 el organismo estadounidense.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n, asegura el comunicado, tiene facultades para investigar \u00absi las pr\u00e1cticas de gobiernos extranjeros generan condiciones desfavorables para el transporte mar\u00edtimo en el comercio de Estados Unidos\u00bb.<\/p>\n
Los presidentes Donald Trump y Xi Jinping tienen previsto reunirse los d\u00edas 14 y 15 de mayo en Pek\u00edn, para una cumbre en gran parte centrada en el comercio.<\/p>\n
PPC present\u00f3 una demanda en febrero, conforme a las normas de la C\u00e1mara de Comercio Internacional (CCI) en Par\u00eds, y este mes anunci\u00f3 que reclama al menos 2.000 millones de d\u00f3lares por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n
mg (afp, efe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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